[青永屍]
如果說香港敗壞，我只能說最壞的還未到來。2011年陽間香港立法會會議上披露，政府統計約有五萬八千部升降機及八千條扶手電梯，而從事檢查、維修的工程師僅得277人，合資格工人僅得不足五千人。昨日朗豪坊的「天梯」意外駭人聽聞，端的是一個提醒大家正視電梯安全的一個警號。
只要你細心數數，就會發現你每天要搭幾多程電梯與升降機；但這些意外越來越多，難道不值得重視嗎？還是大家要等這些問題越拖越壞？
一、行業本身局限：
技工薪金因承建商在「價低者得」原則下壓價，所有技工皆面對工作量大而人工低微的困境，而且不少技工因為工作安排極多而須長期超時工作；低薪酬亦令人對入行卻步。業界因為成本問題而步入電梯安全危機的下沉旋渦之中。維修預算不合理地低令技工或工程師發現問題亦無法解決；電梯在這種汰強留弱的價低者得迷思中，變成大家生活安全隱憂，實屬必然。
二、用家安全意識問題：
縱然政府再三宣傳，錯用扶手電梯的情況仍然屢見不鮮，手推車上電梯有之、買餸車上電梯又有之、水貨客濫用電梯更甚之，若果電梯忽然停駛，這些重物在高處擲中後來者一樣會釀成意外。公德心在香港似是日漸罕見，安全意識亦逐日減少，正確的公民教育絕對可以防微杜漸。香港需要一個互相體諒、顧念他人的安全環境。
三、政府態度問題：
政府有沒有盡責任呢？在這個問題之上，政府的責任就是監察、處分、和教育市民；政府有真的重視過香港市民的人命嗎？有將社會安全放進工作日程嗎？還是僅浮浮泛泛，置大眾利益於不顧呢？今日的法例並無包括電梯、升降機的安全限制，罰則無力（2012起實行之法例最高處分僅罰款20萬和監禁一年），這也是政府忽視人命的罪孽。
其實這些事，只要政府積極從修改遊戲規則著手，就可以徹徹底底解決問題，關鍵只在於對人命是否重視。只要想想，如果出意外的是你的家人至親，還有藉口拖延嗎？
今日所講，乍看是微不足道的小事，但其實香港人生活針針到肉、切身相關的急務，我們不希望看到再有意外發生，香港已經夠壞了，大家如果肯從小事做起，勇於否定對現有錯誤、切實改變、互相砥礪，那麼香港就不至於此。